Desde 2013 diesel S50, hasta entonces el diesel utilizado en Brasil ha empezado a depender de una opción de diesel menos peligroso, el diesel S10 que es menos contaminante y mejora la ignición del automóvil. El reemplazo para el diesel S10 es considerablemente un avance, especialmente para una gran ciudad como Sao Paulo, pero todavía tenemos muchos retos que superar como una vieja flota, la falta de planificación en la infraestructura que genera el grave problema que Nos enfrentamos a la movilidad urbana.

Incluso con la gran presión de los fabricantes de automotores y Petrobras resistiendo el cambio a la S10, hoy en día el diesel S10 ya está ampliamente comercializado en el país y fácilmente se encuentra en miles de puestos con un precio ligeramente más alto que el diesel ordinario. La definición de su nombre sigue la misma lógica que la S500, pero la diferencia está en la cantidad de partículas de azufre por millón, el diesel S10 emite sólo 10.

El diesel sigue siendo un desafío importante para el segmento ligero y pesado del vehículo. La ganancia con la llegada de la S10 representa muy poco para la flota brasileña que sólo verá sus beneficios alrededor del año 2040, porque muchos coches vendidos entre 2009 y diciembre 2011 todavía tienen motores con tecnología antigua y alta emisión de contaminantes. Sin embargo, con los vehículos fabricados a partir de 2012, se enciende una luz al final del túnel, permitiendo el uso de un combustible más limpio con mayor calidad.

Trans Reid ha estado renovando su flota desde 2012 y la llegada del diesel S10 para nosotros ha sido muy celebrada y hemos utilizado este combustible con el objetivo de minimizar los daños causados por la emisión de contaminantes de los motores diesel. El programa descontaminador aliado con el mantenimiento preventivo de la flota nos da la tranquilidad de mantener nuestros objetivos en el trabajo en nuestro segmento, satisfaciendo la demanda de distribución y entrega de los productos de nuestros clientes causando tan poco daño como sea posible Ambiental.