La externalización del transporte de cargas es una tendencia que viene creciendo en las últimas tres décadas, lo hemos visto claramente, en la historia de la industria. Algunas empresas, por lo tanto, que todavía no han optado por este formato, a menudo, está asociada por la preocupación por la seguridad y la calidad de los servicios ofrecidos por el mercado.

Para ayudar en el estudio de tercerización de su empresa, creamos un check-list de las cuestiones más pertinentes a ser evaluadas antes de firmar un contrato de transporte. Estos elementos se consideran mínimamente esenciales para reducir los riesgos con la falta de calidad y seguridad de la carga.

La cartera de clientes
Calificación del equipo
Mantenimiento de la flota
Historia de siniestro

La cartera de clientes de la compañía dice mucho sobre su especialización y know how. Conectar a algunos clientes de la cartera y obtener referencias es un medio para validar la propuesta de la compañía. Si la empresa ha mantenido a los clientes actuales satisfechos, cumpliendo con el combinado, existe una gran oportunidad de hacer lo mismo por su empresa.

La calificación del equipo es imprescindible en todos los segmentos en el mercado, pero para el segmento de transportes hace toda la diferencia. Una empresa que posee una rejilla de entrenamiento regular, manteniendo a los empleados actualizados y comprometidos con el progreso de la empresa y con el desarrollo personal, aumenta el nivel de conciencia y compromiso del equipo y eso revierte en calidad, eficiencia y seguridad para usted, que esta la contratación.

El mantenimiento de la flota interfiere directamente en la seguridad de la carga y en la garantía del cumplimiento de los plazos de entrega. Además del mantenimiento preventivo, es importante evaluar si la compañía se encarga adecuadamente de los residuos generados por la compañía en el proceso de mantenimiento de la flota. Si la empresa se preocupa por el medio ambiente y la seguridad de sus empleados, seguramente se preocupará por sus clientes.

Evaluar el historial de siniestro de la empresa es muy importante. A través del histórico, es posible evaluar el grado de compromiso y conocimiento del transportista con la póliza de seguro contratado, independientemente, si está trabajando con seguro propio o del cliente, cumplir con el PGR de la póliza de seguro hace toda la diferencia en caso de siniestro . Es responsabilidad del transportista el cuidado con la flota, con el equipo, con el GRIS, el rastreo, el monitoreo, la anotación, los cuidados con el límite de cobertura para cada tipo de producto embarcado, la implantación de cebos y la contratación de cejas si es necesario para la seguridad de las cargas de riesgo.

TRANS REID es un transportista que hace el GRIS internamente ya través de una empresa tercerizada, homologada por las aseguradoras contratadas por los clientes y la aseguradora de la empresa. A lo largo de 30 años de historia, acumulamos un buen equipaje en lo que se refiere a la seguridad en el transporte de carga.