Os n\u00fameros de acidentes em dias chuvosos aumentam drasticamente. Muito dos acidentes s\u00e3o ocasionados devido \u00e0 falta de conhecimento dos motoristas de como dirigir na chuva. Al\u00e9m da aten\u00e7\u00e3o redobrada devido a visibilidade que fica comprometida, a ader\u00eancia do ve\u00edculo tamb\u00e9m \u00e9 prejudicada e alguns cuidados s\u00e3o essenciais para garantir a seguran\u00e7a. Conhecer, estar bem informado sobre t\u00e9cnicas de dirigir com seguran\u00e7a \u00e9 o que sala vidas.<\/p>\n
Manter o limpador de Para-Brisa em bom estado<\/strong> Utilizar o desemba\u00e7ador de vidros<\/strong> Manter os pneus em bom estado<\/strong> Com chuvas muito fortes, pare o carro<\/strong> Ligue os far\u00f3is<\/strong> Ainda tem d\u00favidas sobre dirigir na chuva? Leia no blog outras dicas sobre seguran\u00e7a.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria-pt"],"yoast_head":"\n
\nFazer a troca do limpador frequentemente, principalmente nas \u00e9pocas de pancadas de chuvas. A borracha ou silicone do limpador ap\u00f3s ficar ao sol por muito tempo causa um desgaste natural. De acordo com o inciso XIX do artigo 230 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), dirigir \u201csem acionar o limpador de para-brisa sob chuva\u201d \u00e9 infra\u00e7\u00e3o de natureza grave. Claro que o uso do limpador do para-brisa melhora a visibilidade, principalmente quando as chuvas n\u00e3o s\u00e3o muito fortes.<\/p>\n
\nA umidade dentro do ve\u00edculo faz com que os vidros fiquem emba\u00e7ados, sem visibilidade. Para fazer a secagem da umidade, utilize o ar condicionado direcionado para os vidros ou o pr\u00f3prio desemba\u00e7ador. Basta utilizar o ar quente ou frio, que atrav\u00e9s da altera\u00e7\u00e3o da temperatura, remove a umidade.<\/p>\n
\nO estado de conserva\u00e7\u00e3o dos pneus do ve\u00edculo \u00e9 fundamental para a sua estabilidade na pista. Atrav\u00e9s dos seus sulcos (fissuras, ranhuras, os buracos estreitos do pneu) a \u00e1gua \u00e9 escoada e evita-se a aquaplanagem do ve\u00edculo, que \u00e9 quando o pneu perde a ader\u00eancia no asfalto e plaina sob as \u00e1guas, fazendo com que o motorista perca o controle da dire\u00e7\u00e3o. Pneu sem os sulcos ou pneu careca em uma pista molhada corre um risco muito grande de deslizar, especialmente em uma curva ou freada. Trafegar com o pneu careca \u00e9 uma infra\u00e7\u00e3o grave, segundo o inciso XVIII do artigo 230 do CTB.<\/p>\n
\nQuando o volume de \u00e1gua for muito acima do normal, ou quando a visibilidade est\u00e1 muito comprometida, mesmo utilizando o desemba\u00e7ador dos vidros e o limpador de para-brisa, procure um lugar seguro, longe de \u00e1rvores, placas ou outros objetos que possam atingi-lo, pare o carro e ligue o pisca alerta. Assim voc\u00ea garante a sua seguran\u00e7a e a dos demais motoristas.<\/p>\n
\nDe acordo com o artigo 250 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito, deixar de manter ligadas pelo menos as luzes de posi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo \u201csob chuva forte, neblina ou cerra\u00e7\u00e3o\u201d \u00e9 infra\u00e7\u00e3o m\u00e9dia. Manter as luzes acesas mesmo durante o dia nas rodovias \u00e9 obrigat\u00f3rio, tanto de dia, quanto a noite.<\/p>\n