Com o objetivo de dar continuidade nas dicas de seguran\u00e7a ao dirigir com chuva, listamos alguns relembrar o que podemos fazer para nos proteger e contribuir para que os n\u00fameros de acidentes em dias chuvosos possam diminuir. Apenas atrav\u00e9s da conscientiza\u00e7\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel mudar o comportamento de um motorista.<\/p>\n
Use os far\u00f3is de neblina<\/strong> Diminua a Velocidade<\/strong> Atente-se pelas linhas e tach\u00f5es<\/strong> Mantenha dist\u00e2ncia<\/strong> Ultrapassagem<\/strong> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1731,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria-pt"],"yoast_head":"\n
\nO uso de luz baixa durante o dia nas rodovias \u00e9 obrigat\u00f3rio, como medida de seguran\u00e7a nas estradas. A noite a visibilidade naturalmente fica muito mais comprometida e a necessidade de uso de luz dos far\u00f3is e farol de neblina \u00e9 essencial. A luz alta \u00e9 necess\u00e1ria e importante para iluminar uma dist\u00e2ncia maior, principalmente \u00e0 noite com a estrada com menor quantidade de ve\u00edculos e com o risco de animais na pista. A luz baixa foca mais no ch\u00e3o \u00e0 frente do ve\u00edculo, assim como os far\u00f3is de neblina dianteiro. A necessidade da luz a noite, al\u00e9m de melhorar a sua visibilidade, faz com que outros motoristas possam v\u00ea-lo.<\/p>\n
\nReduza a velocidade do ve\u00edculo. Dirigir em alta velocidade com chuva \u00e9 extremamente perigoso. Frear o carro nessas condi\u00e7\u00f5es, tem grandes chances de causar um acidente. Quanto mais r\u00e1pido o ve\u00edculo estiver, menos controle sobre ele o motorista vai ter, principalmente pelo risco de derrapagem. Dirigir em velocidade reduzida permite que haja controle, visibilidade adequada e condi\u00e7\u00f5es de frear em seguran\u00e7a.<\/p>\n
\nEm rodovias sem ilumina\u00e7\u00e3o, pode ficar muito dif\u00edcil enxergar bem a pista. Principalmente \u00e0 noite, com a pista molhada refletindo as luzes dos ve\u00edculos do sentido contr\u00e1rio. Nessas condi\u00e7\u00f5es, atente-se e se guie pelos faixas e linhas, pelos tach\u00f5es ou olho de gato como s\u00e3o tamb\u00e9m conhecidos. Ao manter a vista nas faixas diminui o risco de comprometer a visibilidade em fun\u00e7\u00e3o dos far\u00f3is dos carros, principalmente nas curvas e em rela\u00e7\u00e3o ao acostamento.<\/p>\n
\nParece obvio, mas \u00e9 essencial manter uma dist\u00e2ncia ainda maior em dias chuvosos. Em condi\u00e7\u00f5es normais, recomenda-se a regra dos dois segundos. O c\u00e1lculo \u00e9 bem simples e r\u00e1pido, basta, visualizar um ponto, uma marca na estrada onde o ve\u00edculo est\u00e1 neste momento e conta at\u00e9 o seu carro chegar neste ponto. Uma dist\u00e2ncia segura costuma ser tr\u00eas segundos em alta velocidade. Para dias chuvosos a dist\u00e2ncia m\u00ednima precisa ser de pelo menos 6 segundos, em baixa velocidade.<\/p>\n
\nA maioria dos acidentes nas estradas d\u00e3o-se em ultrapassagem ou mudan\u00e7a de faixa. Para ultrapassar \u00e9 imprescind\u00edvel aumentar a velocidade do ve\u00edculo, trafegar na contram\u00e3o, ultrapassar o ve\u00edculo e retornar \u00e0 pista de origem na frente. Torna-se uma manobra de alto risco quando o assunto \u00e9 ultrapassar com chuva, pista molhada. Faze-la exige que se tenha boa visibilidade, consci\u00eancia da capacidade do ve\u00edculo, estar atento inclusive aos ve\u00edculos que est\u00e3o \u00e0 frente e ao ve\u00edculo que est\u00e1 atr\u00e1s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"