La externalizaci\u00f3n del transporte de cargas es una tendencia que viene creciendo en las \u00faltimas tres d\u00e9cadas, lo hemos visto claramente, en la historia de la industria. Algunas empresas, por lo tanto, que todav\u00eda no han optado por este formato, a menudo, est\u00e1 asociada por la preocupaci\u00f3n por la seguridad y la calidad de los servicios ofrecidos por el mercado.<\/p>\n
Para ayudar en el estudio de tercerizaci\u00f3n de su empresa, creamos un check-list de las cuestiones m\u00e1s pertinentes a ser evaluadas antes de firmar un contrato de transporte. Estos elementos se consideran m\u00ednimamente esenciales para reducir los riesgos con la falta de calidad y seguridad de la carga.<\/p>\n
La cartera de clientes
\nCalificaci\u00f3n del equipo
\nMantenimiento de la flota
\nHistoria de siniestro<\/p>\n
La cartera de clientes de la compa\u00f1\u00eda dice mucho sobre su especializaci\u00f3n y know how. Conectar a algunos clientes de la cartera y obtener referencias es un medio para validar la propuesta de la compa\u00f1\u00eda. Si la empresa ha mantenido a los clientes actuales satisfechos, cumpliendo con el combinado, existe una gran oportunidad de hacer lo mismo por su empresa.<\/p>\n
La calificaci\u00f3n del equipo es imprescindible en todos los segmentos en el mercado, pero para el segmento de transportes hace toda la diferencia. Una empresa que posee una rejilla de entrenamiento regular, manteniendo a los empleados actualizados y comprometidos con el progreso de la empresa y con el desarrollo personal, aumenta el nivel de conciencia y compromiso del equipo y eso revierte en calidad, eficiencia y seguridad para usted, que esta la contrataci\u00f3n.<\/p>\n
El mantenimiento de la flota interfiere directamente en la seguridad de la carga y en la garant\u00eda del cumplimiento de los plazos de entrega. Adem\u00e1s del mantenimiento preventivo, es importante evaluar si la compa\u00f1\u00eda se encarga adecuadamente de los residuos generados por la compa\u00f1\u00eda en el proceso de mantenimiento de la flota. Si la empresa se preocupa por el medio ambiente y la seguridad de sus empleados, seguramente se preocupar\u00e1 por sus clientes.<\/p>\n
Evaluar el historial de siniestro de la empresa es muy importante. A trav\u00e9s del hist\u00f3rico, es posible evaluar el grado de compromiso y conocimiento del transportista con la p\u00f3liza de seguro contratado, independientemente, si est\u00e1 trabajando con seguro propio o del cliente, cumplir con el PGR de la p\u00f3liza de seguro hace toda la diferencia en caso de siniestro . Es responsabilidad del transportista el cuidado con la flota, con el equipo, con el GRIS, el rastreo, el monitoreo, la anotaci\u00f3n, los cuidados con el l\u00edmite de cobertura para cada tipo de producto embarcado, la implantaci\u00f3n de cebos y la contrataci\u00f3n de cejas si es necesario para la seguridad de las cargas de riesgo.<\/p>\n
TRANS REID es un transportista que hace el GRIS internamente ya trav\u00e9s de una empresa tercerizada, homologada por las aseguradoras contratadas por los clientes y la aseguradora de la empresa. A lo largo de 30 a\u00f1os de historia, acumulamos un buen equipaje en lo que se refiere a la seguridad en el transporte de carga.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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