Este gloss\u00e1rio re\u00fane os principais termos t\u00e9cnicos, siglas, regulamenta\u00e7\u00f5es e conceitos do transporte rodovi\u00e1rio de cargas industriais, com foco em produtos perigosos, qu\u00edmicos, cosm\u00e9ticos, pl\u00e1sticos e farmac\u00eauticos.<\/p>\n
Resumo da enciclop\u00e9dia:<\/strong><\/p>\n Categorias:<\/strong><\/p>\n Categoria:<\/strong> Entidade setorial<\/p>\n Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Ind\u00fastria Qu\u00edmica. Entidade que representa o setor qu\u00edmico no Brasil e respons\u00e1vel pelo SASSMAQ \u2014 o sistema de avalia\u00e7\u00e3o de transportadoras que a maioria das grandes ind\u00fastrias qu\u00edmicas exige para homologa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Legisla\u00e7\u00e3o<\/p>\n Accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route \u2014 acordo europeu para transporte internacional de produtos perigosos por via rodovi\u00e1ria. Base das Recomenda\u00e7\u00f5es da ONU adotadas pela regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira da ANTT.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres. \u00d3rg\u00e3o federal respons\u00e1vel pela regulamenta\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio no Brasil. O Registro ANTT \u00e9 obrigat\u00f3rio para toda transportadora que opera com produtos perigosos em rodovias federais.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Atestado de Sa\u00fade Ocupacional. Documento obrigat\u00f3rio emitido por m\u00e9dico do trabalho ap\u00f3s exame peri\u00f3dico do motorista. Comprova aptid\u00e3o f\u00edsica e mental para a fun\u00e7\u00e3o. Motoristas sem ASO v\u00e1lido n\u00e3o podem operar legalmente.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Ato de registrar junto \u00e0 seguradora o detalhe de um frete espec\u00edfico \u2014 carga, valor, rota e ve\u00edculo \u2014 para ativar a cobertura do seguro naquele transporte. Sem averba\u00e7\u00e3o, o seguro de carga pode n\u00e3o cobrir o sinistro.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Combina\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos composta por cavalo-mec\u00e2nico e dois semirreboques, totalizando at\u00e9 25 metros de comprimento e 57 toneladas de PBTC. Usado para cargas a granel e cont\u00eaineres em longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Bitrem para transporte de produtos a granel. Configura\u00e7\u00e3o espec\u00edfica com compartimentos para transporte de l\u00edquidos ou s\u00f3lidos pulverulentos em grandes volumes \u2014 comum no setor petroqu\u00edmico e de fertilizantes.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Certificado de Movimenta\u00e7\u00e3o de Res\u00edduos de Interesse Ambiental. Emitido pela CETESB no Estado de SP para cada opera\u00e7\u00e3o espec\u00edfica de transporte e destina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos Classe I (perigosos pela ABNT NBR 10.004). Cada opera\u00e7\u00e3o tem seu pr\u00f3prio CADRI.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Unidade tratora \u2014 a parte motorizada do conjunto veicular. Pode ser simples (dois eixos) ou trucado (tr\u00eas eixos). O cavalo-mec\u00e2nico puxa o semirreboque com a carga.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Companhia Ambiental do Estado de S\u00e3o Paulo. \u00d3rg\u00e3o estadual respons\u00e1vel pelo licenciamento ambiental de atividades com risco de impacto ao meio ambiente em SP \u2014 incluindo o transporte de produtos perigosos. A licen\u00e7a CETESB \u00e9 obrigat\u00f3ria para opera\u00e7\u00f5es no Estado de SP.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Certificado de Inspe\u00e7\u00e3o para o Transporte de Produtos Perigosos a Granel. Documento vinculado ao ve\u00edculo que atesta que ele est\u00e1 tecnicamente apto para transportar produto perigoso a granel \u2014 em tanque, ca\u00e7amba ou graneleiro. Tem validade e deve ser renovado.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Cost, Insurance and Freight \u2014 Incoterm em que o vendedor \u00e9 respons\u00e1vel pelo custo, seguro e frete at\u00e9 o porto de destino. Relevante para opera\u00e7\u00f5es de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o de produtos industriais que envolvem transporte rodovi\u00e1rio de conex\u00e3o.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Modalidade de distribui\u00e7\u00e3o em que a mercadoria chega em um ponto de transbordo e \u00e9 imediatamente redirecionada para o destino final, sem armazenagem intermedi\u00e1ria. Reduz tempo de ciclo e custo de estoque em opera\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o de m\u00e9dio e longo alcance.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Conhecimento de Transporte Eletr\u00f4nico. Documento fiscal obrigat\u00f3rio que formaliza o contrato de transporte de cargas no Brasil. Emitido pela transportadora, substitui o CT manual e deve acompanhar toda carga em tr\u00e2nsito.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Documento Auxiliar da Nota Fiscal Eletr\u00f4nica. Representa\u00e7\u00e3o simplificada da NF\u2011e em papel, que acompanha a carga no transporte. Deve conter chave de acesso da NF\u2011e para consulta online.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Processo de encaminhamento de res\u00edduos industriais para tratamento, reciclagem, coprocessamento ou disposi\u00e7\u00e3o final ambientalmente adequada. Para res\u00edduos Classe I (perigosos), exige CADRI, transportadora licenciada e destinat\u00e1rio habilitado pelo IBAMA e CETESB.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Equipamento de Prote\u00e7\u00e3o Individual. Para o transporte de produtos perigosos, inclui luvas (nitrila ou neoprene, conforme a classe), \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o qu\u00edmica, avental de PVC ou Tyvek, m\u00e1scara filtrante ou aut\u00f4noma e botas de seguran\u00e7a. A composi\u00e7\u00e3o varia por classe de risco e produto espec\u00edfico.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Indicador<\/p>\n Estimated Time of Arrival \u2014 previs\u00e3o de chegada. Em opera\u00e7\u00f5es com rastreamento inteligente, o ETA \u00e9 calculado em tempo real com base em tr\u00e1fego, hist\u00f3rico de rotas e condi\u00e7\u00f5es da via. A precis\u00e3o do ETA \u00e9 um dos principais indicadores de maturidade operacional da transportadora.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Empresa ou pessoa f\u00edsica que contrata o servi\u00e7o de transporte \u2014 o gerador da carga. O embarcador tem responsabilidade solid\u00e1ria pelo transporte de produtos perigosos, incluindo a escolha de transportadora habilitada, o correto acondicionamento da carga e a documenta\u00e7\u00e3o fiscal.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Emiss\u00f5es indiretas de gases de efeito estufa geradas na cadeia de valor de uma empresa \u2014 incluindo o transporte de insumos e produtos acabados. Transportadoras com dados de emiss\u00e3o por frete permitem o c\u00e1lculo correto desse invent\u00e1rio para relat\u00f3rios GRI e CDP.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Documento obrigat\u00f3rio que deve acompanhar toda carga perigosa durante o transporte. Cont\u00e9m: n\u00famero ONU do produto, classe de risco, procedimentos de emerg\u00eancia, EPIs necess\u00e1rios e n\u00famero de telefone de emerg\u00eancia ativo 24h. Exigido pela ANTT.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Ficha de Informa\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a de Produtos Qu\u00edmicos. Documento t\u00e9cnico obrigat\u00f3rio elaborado pelo fabricante que cont\u00e9m todas as informa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a do produto: composi\u00e7\u00e3o, riscos, EPIs, armazenagem, transporte e procedimentos de emerg\u00eancia. \u00c9 a base para a Ficha de Emerg\u00eancia.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Modalidade de c\u00e1lculo de frete baseada no peso bruto da carga em kg ou toneladas. Para cargas com baixa densidade (volumosas), utiliza\u2011se o peso cubado \u2014 calculado pelas dimens\u00f5es da embalagem \u2014 se este for superior ao peso real.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Modelo de contrata\u00e7\u00e3o em que um ou mais ve\u00edculos s\u00e3o alocados exclusivamente para um cliente, com roteiriza\u00e7\u00e3o definida e motorista treinado para a opera\u00e7\u00e3o espec\u00edfica. Para produtos perigosos, a frota dedicada \u00e9 a forma mais segura de garantir conformidade regulat\u00f3ria e SLA de prazo.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Legisla\u00e7\u00e3o<\/p>\n Greenhouse Gas Protocol \u2014 metodologia internacional para invent\u00e1rio e reporte de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa. Define os Escopos 1, 2 e 3. O transporte de cargas comp\u00f5e o Scope 3 (emiss\u00f5es indiretas da cadeia de valor).<\/p>\n Categoria:<\/strong> Legisla\u00e7\u00e3o<\/p>\n Global Reporting Initiative \u2014 indicador 308 referente \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o ambiental de fornecedores. Exige que as empresas reportem o percentual de fornecedores \u2014 incluindo transportadoras \u2014 que passou por avalia\u00e7\u00e3o com crit\u00e9rios ambientais.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Legisla\u00e7\u00e3o<\/p>\n Global Reporting Initiative \u2014 indicador 414 referente \u00e0 avalia\u00e7\u00e3o social de fornecedores. Cobre pr\u00e1ticas de trabalho, sa\u00fade e seguran\u00e7a na cadeia de fornecimento. Para transportadoras de produtos perigosos, exige evid\u00eancias de MOPP, programas de sa\u00fade ocupacional e pol\u00edtica de seguran\u00e7a documentada.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Processo formal de avalia\u00e7\u00e3o e aprova\u00e7\u00e3o de uma transportadora como fornecedor homologado de uma empresa. Inclui verifica\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as, visita t\u00e9cnica, avalia\u00e7\u00e3o de hist\u00f3rico de OTD e formaliza\u00e7\u00e3o de contrato com SLA. Deve ser repetida periodicamente.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis. \u00d3rg\u00e3o federal respons\u00e1vel pelo licenciamento de atividades com risco ambiental em escala nacional. A autoriza\u00e7\u00e3o IBAMA \u00e9 exigida para transportadoras que operam com subst\u00e2ncias de risco ecol\u00f3gico federal.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n International Commercial Terms \u2014 conjunto de regras internacionais que definem as responsabilidades de compradores e vendedores no com\u00e9rcio internacional, incluindo quem paga o frete, o seguro e assume o risco da carga em cada ponto da cadeia.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Intervalo de tempo definido contratualmente para a entrega da carga no destino. Em opera\u00e7\u00f5es industriais JIT, a janela pode ser de 30 a 60 minutos \u2014 e o descumprimento pode resultar em parada de linha e multa contratual.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Sistema de gest\u00e3o de estoques em que os insumos chegam \u00e0 linha de produ\u00e7\u00e3o no momento exato em que s\u00e3o necess\u00e1rios, sem estoque intermedi\u00e1rio. Exige m\u00e1xima confiabilidade de prazo da transportadora \u2014 atrasos resultam diretamente em parada de linha.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Tempo total entre o pedido de um produto e o seu recebimento no destino \u2014 incluindo processamento, picking, carregamento, transporte e descarga. Reduzir o lead time \u00e9 um dos principais objetivos da gest\u00e3o log\u00edstica industrial.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Licen\u00e7a Especial para Transporte de Produtos Perigosos. Emitida pelo \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito estadual e vinculada ao ve\u00edculo \u2014 n\u00e3o \u00e0 empresa. Cada ve\u00edculo tem sua pr\u00f3pria LETPP, com validade anual e classes de risco espec\u00edficas autorizadas.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Modalidade de transporte em que a carga n\u00e3o ocupa o ve\u00edculo inteiro \u2014 o frete \u00e9 dividido entre m\u00faltiplos embarcadores. Para produtos perigosos, o LTL exige aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 Tabela de Incompatibilidade de Cargas.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Documento que lista todas as cargas transportadas em um mesmo ve\u00edculo, com dados do embarcador, destinat\u00e1rio, NF\u2011e e CT\u2011e. Obrigat\u00f3rio para opera\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o com m\u00faltiplas paradas.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Modelo de manuten\u00e7\u00e3o baseado em dados de sensores e telem\u00e1tica do ve\u00edculo \u2014 que identifica padr\u00f5es de desgaste antes da falha e programa a interven\u00e7\u00e3o preventiva. Reduz paradas n\u00e3o programadas significativamente.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Movimenta\u00e7\u00e3o Operacional de Produtos Perigosos. Curso obrigat\u00f3rio por lei para todo motorista que transporta produtos perigosos. Carga hor\u00e1ria m\u00ednima de 16 horas, validade de 5 anos. Sem MOPP vigente, o motorista n\u00e3o pode operar.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n C\u00f3digo num\u00e9rico de dois ou tr\u00eas d\u00edgitos exibido no painel de seguran\u00e7a do ve\u00edculo que transporta produto perigoso. Indica o tipo e a intensidade do risco da subst\u00e2ncia (ex.: 33 = l\u00edquido inflam\u00e1vel; 80 = subst\u00e2ncia corrosiva).<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n C\u00f3digo de quatro d\u00edgitos atribu\u00eddo pela ONU a cada subst\u00e2ncia perigosa, usado internacionalmente para identifica\u00e7\u00e3o em documenta\u00e7\u00e3o, embalagem e sinaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos (ex.: UN 1203 = gasolina; UN 1789 = \u00e1cido clor\u00eddrico).<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Nota Fiscal Eletr\u00f4nica. Documento fiscal obrigat\u00f3rio que deve acompanhar toda carga em transporte. Para produtos perigosos, deve conter obrigatoriamente: descri\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica do produto, n\u00famero ONU, NIR e classifica\u00e7\u00e3o de risco.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Indicador<\/p>\n Percentual de entregas realizadas dentro da janela de prazo contratada. \u00c9 o principal indicador de performance de prazo de uma transportadora. Meta m\u00ednima recomendada para opera\u00e7\u00f5es industriais: 95%. Para opera\u00e7\u00f5es JIT: 97% ou mais.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Indicador<\/p>\n Indicador que mede simultaneamente prazo (On Time) e quantidade correta entregue (In Full). Uma entrega no prazo, mas incompleta, resulta em OTIF abaixo de 100%, mesmo com OTD perfeito. \u00c9 um dos indicadores mais completos de performance log\u00edstica.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Sinaliza\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria nos ve\u00edculos que transportam produtos perigosos. Instalado na traseira e nas laterais do ve\u00edculo, exibe o NIR na parte superior e o n\u00famero ONU na parte inferior, em fundo laranja com n\u00fameros pretos. Sua aus\u00eancia \u00e9 infra\u00e7\u00e3o autuada pela PRF.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Programa de Controle M\u00e9dico de Sa\u00fade Ocupacional. Documento obrigat\u00f3rio elaborado pelo m\u00e9dico do trabalho que estabelece o programa de exames m\u00e9dicos para os trabalhadores \u2014 incluindo motoristas.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Documento que estabelece os procedimentos a serem seguidos em caso de acidente durante o transporte de produtos perigosos. Deve conter: n\u00famero de emerg\u00eancia ativo 24h, protocolos por classe de risco, respons\u00e1vel de plant\u00e3o e forma de acionamento dos \u00f3rg\u00e3os competentes.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal. Respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o nas rodovias federais \u2014 incluindo a confer\u00eancia da documenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos que transportam produtos perigosos: registro ANTT, LETPP, MOPP do motorista, documenta\u00e7\u00e3o da carga e condi\u00e7\u00f5es do ve\u00edculo.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador Rodovi\u00e1rio de Carga. Ap\u00f3lice obrigat\u00f3ria que cobre os danos causados pela carga a terceiros durante o transporte. Para produtos perigosos, a cobertura deve ser compat\u00edvel com a classe de risco do produto transportado.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Legisla\u00e7\u00e3o<\/p>\n Conceito legal em que dois ou mais agentes respondem conjuntamente por um dano. No transporte de produtos perigosos, o embarcador tem responsabilidade solid\u00e1ria com a transportadora por acidentes ambientais, independentemente de quem cometeu a falha.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Processo de defini\u00e7\u00e3o do percurso mais eficiente para a entrega de cargas, considerando dist\u00e2ncia, custo de combust\u00edvel, janelas de entrega, restri\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e capacidade do ve\u00edculo. Sistemas de roteiriza\u00e7\u00e3o com IA reduzem o custo operacional de forma significativa.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Licen\u00e7a\/Certifica\u00e7\u00e3o<\/p>\n Sistema de Avalia\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a, Sa\u00fade, Meio Ambiente e Qualidade. Programa da ABIQUIM para avalia\u00e7\u00e3o de transportadoras de produtos qu\u00edmicos. N\u00e3o \u00e9 exig\u00eancia legal \u2014 \u00e9 exig\u00eancia de mercado. Transportadoras sem SASSMAQ est\u00e3o automaticamente exclu\u00eddas dos processos de homologa\u00e7\u00e3o das maiores ind\u00fastrias qu\u00edmicas do Brasil.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Separa\u00e7\u00e3o f\u00edsica de produtos perigosos incompat\u00edveis dentro de um mesmo ve\u00edculo ou armaz\u00e9m. A Resolu\u00e7\u00e3o ANTT n\u00ba 5.232\/2016 define a Tabela de Segrega\u00e7\u00e3o \u2014 matriz que especifica quais classes de risco podem ou n\u00e3o coexistir no mesmo compartimento.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Acordo de N\u00edvel de Servi\u00e7o. Documento contratual que define as metas de performance de uma transportadora \u2014 OTD, OTIF, tempo de resposta a ocorr\u00eancias, disponibilidade de frota e penalidades por descumprimento.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Categoria de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa do GHG Protocol que abrange toda a cadeia de valor da empresa \u2014 incluindo o transporte de insumos e a distribui\u00e7\u00e3o de produtos acabados. Exige dados de emiss\u00e3o por frete fornecidos pela transportadora.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Frota e equipamentos<\/p>\n Sistema integrado de tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o e inform\u00e1tica aplicado ao monitoramento de frotas. Coleta dados de localiza\u00e7\u00e3o GPS, velocidade, comportamento do motorista, consumo de combust\u00edvel, temperatura da carga e condi\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica do ve\u00edculo em tempo real.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Modelo de opera\u00e7\u00e3o em que uma empresa contrata uma transportadora para gerir toda ou parte da sua opera\u00e7\u00e3o log\u00edstica, incluindo ve\u00edculos, motoristas e processos. Transfere riscos operacionais e regulat\u00f3rios para o prestador.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Transfer\u00eancia de carga de um ve\u00edculo para outro durante o percurso de entrega. Para produtos perigosos, o transbordo exige que o ve\u00edculo receptor tamb\u00e9m tenha as licen\u00e7as compat\u00edveis com a classe de risco.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n Valor informado pelo embarcador ao contratar o transporte, que determina a base de c\u00e1lculo do seguro de carga. Para produtos perigosos, o valor declarado deve considerar tamb\u00e9m o custo potencial de repara\u00e7\u00e3o ambiental em caso de sinistro.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Gest\u00e3o e performance<\/p>\n Avalia\u00e7\u00e3o presencial das instala\u00e7\u00f5es, frota e processos operacionais de uma transportadora durante o processo de homologa\u00e7\u00e3o. Deve avaliar: condi\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos, kit de emerg\u00eancia, organiza\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio, equipe de motoristas e sistema de gest\u00e3o.<\/p>\n Categoria:<\/strong> Opera\u00e7\u00e3o<\/p>\n \u00c1rea ao redor de um ve\u00edculo com produto perigoso envolvido em acidente que deve ser evacuada e isolada. O raio varia conforme a classe de risco e o produto \u2014 definido na Ficha de Emerg\u00eancia e no guia de emerg\u00eancia utilizado pelos Bombeiros.<\/p>\n Mais de 70 verbetes. Uma opera\u00e7\u00e3o que aplica cada um deles com rigor t\u00e9cnico. 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\nANTT<\/h3>\n
\nASO<\/h3>\n
\nAverba\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
\nB<\/h2>\n
Bitrem<\/h3>\n
\nBPOG<\/h3>\n
\nC<\/h2>\n
CADRI<\/h3>\n
\nCavalo-mec\u00e2nico<\/h3>\n
\nCETESB<\/h3>\n
\nCIPP<\/h3>\n
\nCIF<\/h3>\n
\nCross Docking<\/h3>\n
\nCT\u2011e<\/h3>\n
\nD<\/h2>\n
DANFe<\/h3>\n
\nDestina\u00e7\u00e3o de res\u00edduos<\/h3>\n
\nE<\/h2>\n
EPI<\/h3>\n
\nETA<\/h3>\n
\nEmbarcador<\/h3>\n
\nEmiss\u00e3o de Scope 3<\/h3>\n
\nF<\/h2>\n
Ficha de Emerg\u00eancia<\/h3>\n
\nFISPQ<\/h3>\n
\nFrete\u2011peso<\/h3>\n
\nFrota dedicada<\/h3>\n
\nG<\/h2>\n
GHG Protocol<\/h3>\n
\nGRI 308<\/h3>\n
\nGRI 414<\/h3>\n
\nH<\/h2>\n
Homologa\u00e7\u00e3o de transportadora<\/h3>\n
\nI<\/h2>\n
IBAMA<\/h3>\n
\nIncoterm<\/h3>\n
\nJ<\/h2>\n
Janela de entrega<\/h3>\n
\nJIT \u2014 Just in Time<\/h3>\n
\nL<\/h2>\n
Lead time log\u00edstico<\/h3>\n
\nLETPP<\/h3>\n
\nLTL \u2014 Less than Truckload<\/h3>\n
\nM<\/h2>\n
Manifesto de Carga<\/h3>\n
\nManuten\u00e7\u00e3o preditiva<\/h3>\n
\nMOPP<\/h3>\n
\nN<\/h2>\n
NIR \u2014 N\u00famero de Identifica\u00e7\u00e3o de Risco<\/h3>\n
\nN\u00famero ONU<\/h3>\n
\nNF\u2011e<\/h3>\n
\nO<\/h2>\n
OTD \u2014 On Time Delivery<\/h3>\n
\nOTIF \u2014 On Time In Full<\/h3>\n
\nP<\/h2>\n
Painel de seguran\u00e7a<\/h3>\n
\nPCMSO<\/h3>\n
\nPlano de Emerg\u00eancia<\/h3>\n
\nPRF<\/h3>\n
\nR<\/h2>\n
RC\u2011FNSP<\/h3>\n
\nResponsabilidade solid\u00e1ria<\/h3>\n
\nRoteiriza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n
\nS<\/h2>\n
SASSMAQ<\/h3>\n
\nSegrega\u00e7\u00e3o de cargas<\/h3>\n
\nSLA \u2014 Service Level Agreement<\/h3>\n
\nScope 3<\/h3>\n
\nT<\/h2>\n
Telem\u00e1tica<\/h3>\n
\nTerceiriza\u00e7\u00e3o de frota<\/h3>\n
\nTransbordo<\/h3>\n
\nV<\/h2>\n
Valor Declarado da Carga<\/h3>\n
\nVisita t\u00e9cnica<\/h3>\n
\nZ<\/h2>\n
Zona de exclus\u00e3o<\/h3>\n
\nA TRANS REID conhece cada um desses termos porque os vive todos os dias<\/h2>\n
\nA TRANS REID \u00e9 especialista em transporte de produtos perigosos, qu\u00edmicos, cosm\u00e9ticos, pl\u00e1sticos e farmac\u00eauticos, com 10 licen\u00e7as ativas, SASSMAQ aprovado, OTD de 97% e equipe que fala a linguagem do gestor industrial.<\/p>\nA TRANS REID fala a l\u00edngua do transporte industrial<\/h2>\n
\nSolicite uma proposta ou o dossi\u00ea de compliance completo.<\/p>\n