No Brasil, o transporte rodovi\u00e1rio \u00e9 respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, sim, o caminh\u00e3o \u00e9 o principal ve\u00edculo de transporte de carga. Para saber o quanto isso \u00e9 impactante essa modalidade \u00e9, segue alguns n\u00fameros bastante interessantes. Contamos com uma rede de 1.720.700 quil\u00f4metros de estradas e rodovias nacionais, nada menos do que a quarta maior do mundo, por onde passam 61,1% de todas as cargas movimentadas no territ\u00f3rio brasileiro. Esse sistema de rodovias \u00e9 o principal meio de transporte de cargas e passageiros no tr\u00e1fego do pa\u00eds. Contradizendo pa\u00edses onde a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas \u00e9 feita por meio de ferrovias ou fluvial, a concentra\u00e7\u00e3o no Brasil no rodovi\u00e1rio \u00e9 bastante expressiva.<\/p>\n
Num pa\u00eds com uma malha rodovi\u00e1ria t\u00e3o representativa, n\u00e3o \u00e9 toa que o velho e bom ditado popular diz, sem caminh\u00e3o o Brasil p\u00e1ra. Atualmente, o Brasil \u00e9 o oitavo maior mercado da ind\u00fastria automobil\u00edstica mundial e cerca de 10 mil quil\u00f4metros do seu sistema rodovi\u00e1rio s\u00e3o compostos por autoestradas, principalmente no estado de S\u00e3o Paulo, aqui cabe uma ressalva, \u00e9 dif\u00edcil fazer comparativos entre as estradas no estado de S\u00e3o Paulo com o restante do nosso pa\u00eds, principalmente quando comparamos com norte e nordeste.<\/p>\n
Alguns n\u00fameros de 2017 sobre o nosso sistema rodovi\u00e1rio. Apenas 105.814 quil\u00f4metros da malha vi\u00e1ria brasileira est\u00e3o pavimentados, dos quais cerca de 34% s\u00e3o considerados em situa\u00e7\u00e3o apenas regular e 16% em condi\u00e7\u00f5es ruins ou p\u00e9ssimas, pela falta de manuten\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, parte relevante das liga\u00e7\u00f5es interurbanas no pa\u00eds, mesmo em algumas regi\u00f5es de grande demanda, ainda se d\u00e3o por estradas de terra ou com estado de conserva\u00e7\u00e3o prec\u00e1rio, especialmente nas regi\u00f5es Norte e Nordeste do pa\u00eds, como j\u00e1 foi ressaltado, o que resulta em preju\u00edzos para o transporte de cargas bem como acidentes e mortes. Um triste dado, somente em 2017 foram registrados nas estradas brasileiras 89 518 acidentes, deixando 84 256 feridos e 6 245mortos<\/p>\n
Alguns fatores impactam no sucesso das entregas nesta malha t\u00e3o intensa. A falta de forma\u00e7\u00e3o adequada motoristas profissionais, conscientes e aptos a conduzir caminh\u00f5es cada dia com mais e maior tecnologia. Excesso de peso nos equipamentos, estradas sem condi\u00e7\u00f5es de rodagem, a exig\u00eancia cada dia maior em cumprir prazos reduzidos para a entrega, entre tantos os fatores que comprometem e tornam as nossas estradas e um tanto arriscadas para a vida das pessoas.<\/p>\n
Depende de cada uno de nosotros evaluar las mejores condiciones para entregar nuestra carga y productos en todo Brasil, controlando, cobrando, exigiendo mejores servicios, de empresas concienzudas y responsables.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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