Con el objetivo de dar continuidad en los consejos de seguridad al conducir con lluvia, enumeramos algunos de recordar lo que podemos hacer para protegernos y contribuir para que los n\u00fameros de accidentes en d\u00edas lluviosos puedan disminuir. S\u00f3lo a trav\u00e9s de la concientizaci\u00f3n es posible cambiar el comportamiento de un conductor.<\/p>\n
Utilice los faros de niebla<\/strong> Reducir la velocidad<\/strong> Atender por las l\u00edneas y los tachones<\/strong> Mantenga distancia<\/strong> Paso<\/strong> [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1731,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-1737","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria-pt"],"yoast_head":"\n
\nEl uso de luz baja durante el d\u00eda en las carreteras es obligatorio, como medida de seguridad en las carreteras. La noche la visibilidad naturalmente queda mucho m\u00e1s comprometida y la necesidad de uso de luz de los faros y faro de niebla es esencial. La luz alta es necesaria e importante para iluminar una distancia mayor, principalmente por la noche con la carretera con menor cantidad de veh\u00edculos y con el riesgo de animales en la pista. La luz baja se centra m\u00e1s en el piso delantero del veh\u00edculo, as\u00ed como los faros de niebla delantera. La necesidad de la luz a la noche, adem\u00e1s de mejorar su visibilidad, hace que otros conductores puedan verlo.<\/p>\n
\nReduzca la velocidad del veh\u00edculo. Dirigir a alta velocidad con lluvia es extremadamente peligroso. Freir el coche en esas condiciones, tiene grandes posibilidades de causar un accidente. Cuanto m\u00e1s r\u00e1pido el veh\u00edculo est\u00e9, menos control sobre \u00e9l el conductor va a tener, principalmente por el riesgo de deslizamiento. Dirigir a velocidad reducida permite que haya control, visibilidad adecuada y condiciones de frenado en seguridad.<\/p>\n
\nEn carreteras sin iluminaci\u00f3n, puede ser muy dif\u00edcil ver bien la pista. Principalmente por la noche, con la pista mojada reflejando las luces de los veh\u00edculos de la direcci\u00f3n contraria. En esas condiciones, se atente y se gu\u00ede por las bandas y l\u00edneas, por los tachones o ojo de gato como son tambi\u00e9n conocidos. Al mantener la vista en las franjas disminuye el riesgo de comprometer la visibilidad en funci\u00f3n de los faros de los coches, principalmente en las curvas y en relaci\u00f3n al acoso.<\/p>\n
\nParece obvio, pero es esencial mantener una distancia a\u00fan mayor en d\u00edas lluviosos. En condiciones normales, se recomienda la regla de los dos segundos. El c\u00e1lculo es muy simple y r\u00e1pido, basta con ver un punto, una marca en la carretera donde el veh\u00edculo est\u00e1 en este momento y cuenta hasta que su coche llegue a este punto. Una distancia segura suele ser tres segundos a alta velocidad. Para d\u00edas lluviosos la distancia m\u00ednima debe ser de al menos 6 segundos a baja velocidad.<\/p>\n
\nLa mayor\u00eda de los accidentes en las carreteras se dan en adelantamiento o cambio de banda. Para superar es imprescindible aumentar la velocidad del veh\u00edculo, traer en la contra, sobrepasar el veh\u00edculo y volver a la pista de origen en el frente. Se convierte en una maniobra de alto riesgo cuando el asunto es sobrepasar con lluvia, pista mojada. Hacerla exige que se tenga buena visibilidad, conciencia de la capacidad del veh\u00edculo, estar atento incluso a los veh\u00edculos que est\u00e1n delante y al veh\u00edculo que est\u00e1 detr\u00e1s.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"